Paliwo do helikoptera – wszystko, co warto wiedzieć

Helikoptery są wszechstronnymi maszynami, używanymi w wielu dziedzinach życia – od transportu po akcje ratunkowe. Jednym z kluczowych elementów ich funkcjonowania jest odpowiedni rodzaj paliwa. Dowiedzmy się, jakiego paliwa używają helikoptery, ile kosztuje paliwo do helikoptera oraz na jakim paliwie latają awionetki.

Jakiego paliwa używają helikoptery?

Większość współczesnych helikopterów wykorzystuje dwa główne rodzaje paliwa lotniczego:

1. Aviation Gasoline (AvGas) – stosowane w helikopterach z silnikami tłokowymi. To rodzaj paliwa przypominającego benzynę samochodową, ale specjalnie dostosowanego do wysokich wymagań silników lotniczych. AvGas zawiera dodatki zapobiegające spalaniu detonacyjnemu i zapewnia stabilną pracę silnika w ekstremalnych warunkach.
2. Jet Fuel (Jet A, Jet A-1) – stosowane w helikopterach z silnikami turbinowymi. Jet A i Jet A-1 to rodzaje paliwa na bazie nafty, charakteryzujące się wysoką energią spalania i niską temperaturą krzepnięcia, co pozwala na użytkowanie w różnych strefach klimatycznych.

Dlaczego wybór paliwa jest tak ważny?

Rodzaj paliwa zależy od konstrukcji silnika helikoptera. Stosowanie niewłaściwego paliwa może prowadzić do poważnych uszkodzeń, zmniejszenia wydajności i niebezpieczeństwa podczas lotu. Dlatego każdy operator musi ściśle przestrzegać zaleceń producenta dotyczących rodzaju paliwa.

Ile kosztuje paliwo do helikoptera?

Koszt paliwa do helikoptera różni się w zależności od rodzaju paliwa, lokalizacji oraz aktualnych cen rynkowych.

Przykładowe ceny:

• AvGas: od 8 do 12 zł za litr w zależności od kraju i miejsca tankowania.
• Jet Fuel: od 5 do 8 zł za litr, co sprawia, że jest bardziej ekonomiczne w użytkowaniu.

Helikoptery turbinowe, mimo że zużywają więcej paliwa na godzinę, korzystają z tańszego Jet Fuel, co częściowo rekompensuje koszty eksploatacji. Dla porównania, helikoptery tłokowe, choć bardziej oszczędne w spalaniu, muszą korzystać z droższego AvGas.

Na jakim paliwie latają awionetki?

Awionetki, podobnie jak helikoptery, wykorzystują dwa główne rodzaje paliwa:

• AvGas: stosowane w awionetkach z silnikami tłokowymi, takimi jak Cessna 172.
• Jet Fuel: stosowane w bardziej zaawansowanych maszynach z silnikami turbinowymi, takich jak Pilatus PC-12.

Ceny paliwa dla awionetek są podobne jak w przypadku helikopterów, a wybór paliwa zależy od konstrukcji samolotu. W przypadku lotnictwa ogólnego AvGas jest najbardziej popularnym wyborem.

Jak oblicza się zużycie paliwa w helikopterach?

Zużycie paliwa w helikopterach zależy od wielu czynników, takich jak rodzaj maszyny, warunki atmosferyczne, obciążenie czy prędkość przelotowa. Dla przykładu:

• Helikoptery tłokowe: spalają średnio od 30 do 50 litrów AvGas na godzinę lotu.
• Helikoptery turbinowe: zużywają od 100 do 300 litrów Jet Fuel na godzinę, w zależności od modelu.

Koszt godzinnego lotu może więc wynosić od kilkuset do kilku tysięcy złotych, co czyni lotnictwo świadczące usługi helikopterowe dość kosztownym przedsięwzięciem.

Ekologiczne alternatywy dla paliwa lotniczego

W świetle rosnących wymagań ekologicznych coraz większą popularność zyskują alternatywne rozwiązania paliwowe. Firmy lotnicze inwestują w rozwój biopaliw lotniczych oraz napędów hybrydowych i elektrycznych. Choć technologie te są jeszcze na wczesnym etapie rozwoju, mogą one w przyszłości zrewolucjonizować lotnictwo.

Paliwo do helikoptera 

Paliwo do helikoptera jest kluczowym elementem kosztów eksploatacji, a jego wybór zależy od rodzaju silnika. Większość helikopterów korzysta z AvGas lub Jet Fuel, z czego to drugie jest bardziej ekonomiczne i popularne w maszynach turbinowych. Koszt paliwa może wynosić od kilku do kilkunastu złotych za litr, a zużycie paliwa zależy od specyfiki maszyny. Podobnie jak helikoptery, awionetki korzystają głównie z AvGas i Jet Fuel, dostosowanych do ich konstrukcji i przeznaczenia. Z biegiem czasu możliwe jest pojawienie się ekologicznych alternatyw, które zmieniają oblicze lotnictwa.